Cet article présente les différents réseaux de
transport du Maroc et les différents flux par route, fer, eau et par air. il n'y à ce jour pas
de réseau de métro au Maroc mais deux réseaux RER (tramway sont disponibles à Rabat et Casablanca, avec un nouveau projet de 65 km pour la métropole de Casablanca avec une section souterraine de 9 km. Mis à part quelques installations de remontées
mécaniques dans les stations de sports d'hiver de l'Atlas il n'existe pas
encore de téléphériques ni de funiculaires au Maroc non plus, le premier téléphérique en projet est prévu à Tanger et à Agadir, le transport fluvial est aussi absent au Maroc, en effet, les grands
fleuves marocains sont relativement de courte portée et obturés par des
barrages, cependant, parmi l'un des chantiers immense que le Maroc s'apprête à ériger est un pipeline géant
de transport d'eau du Nord vers le sud, un projet baptisé autoroute de l'eau.
Concernant les modes de transport conventionnels parmi
les faits marquants que le secteur des infrastructures a connu au Maroc pendant la dernière décennie on peut
citer la construction de 1 000 km d'autoroutes pour
atteindre 1 600 km en 2015, la
Construction du port de Tanger Med, le doublement de 500 km de voies ferrées ainsi que la rénovation des gares et
des aéroports. Pour les 20 prochaines années le Maroc projette de construire 1 500 km de lignes LGV, 1 000 km d'autoroutes supplémentaires, trois
grands aéroports et trois nouveaux ports géants2.
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